Venlo Transparant, 18 januari 2026 – Ingezonden stuk – Hallo Venlo-Transparant, hierbij wil ik de “klok luiden” over het onzalige plan om op Greenport grote concentraties aan buitenlandse werknemers te huisvesten. Een gevaarlijk plan wat ik hieronder heb gemotiveerd.
Veiligheid voor wie? Een ongemakkelijke vraag aan Provincie Limburg en Gemeente Venlo.
1. Introductie – een plan dat vragen oproept
De provincie Limburg en de gemeente Venlo werken aan plannen om in en rond Greenport Venlo grootschalige huisvesting voor arbeidsmigranten mogelijk te maken. Het gaat niet om een paar tientallen mensen, maar om honderden (600) buitenlandse werknemers die langdurig op één locatie zouden moeten verblijven.
Figuur 1 beoogde perceel huisvesting buitenlandse werknemers
Op papier heet dit “noodzakelijk voor de economie”. In de praktijk betekent het dat mensen moeten wonen op een plek waar meerdere zware risico’s samenkomen. Dit zijn windmolens, spoorvervoer van gevaarlijke stoffen en buisleidingen met brandbare inhoud. Voor gewone burgers roept dit een simpele vraag op: Zou dit plan ook worden uitgevoerd als het om onze eigen gezinnen ging?
2. Niet alleen Venlo: wie zijn er nog verantwoordelijk?
De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij de gemeente Venlo of de provincie Limburg. Ook de andere aandeelhouders van Greenport BV dragen bestuurlijke verantwoordelijkheid:
- de gemeente Venray
- de gemeente Horst aan de Maas
En laten we ook de commerciële drijvende kracht benoemen: VidaXL, het bedrijf dat belang heeft bij snelle, goedkope huisvesting van arbeidskrachten en de provincie blijkbaar financieel bij de ballen heeft.
3. Windmolens en hoge bevolkingsdichtheid: een gevaarlijke combinatie
Windmolens zijn geen onschuldige objecten. Moderne turbines hebben een tiphoogte van ruim 200 meter. Bij falen kunnen delen van rotorbladen honderden meters ver worden weggeslingerd. Ook bestaat het risico van ijsworp, vooral in de winter.
Voor woningen en kwetsbare functies geldt normaal gesproken:
- minimaal 1,5 tot 2 keer de tiphoogte als veiligheidsafstand (300 tot 400 meter)
- bij hoge personendichtheid wordt zelfs 2,5 tot 3 keer de tiphoogte aangehouden (500 – 600 meter)
Een complex met 600 bewoners is geen gewone woning. Dat is een massa-verblijfsfunctie, waar mensen slapen, weinig vluchtmogelijkheden hebben en ’s nachts extra kwetsbaar zijn.
Figuur 2 Veiligheidscontour bij hoge mensdichtheden (500 meter)
Het is onverantwoord om zo’n hoge concentratie mensen binnen het risicogebied van windmolens te plaatsen en dat als “aanvaardbaar” te bestempelen.
4. De risicokaart Nederland: spoor en buisleidingen zijn ook geen details
Nederland kent niet voor niets de Risicokaart Nederland. Die kaart laat zien waar risico’s liggen door:
- transport van gevaarlijke stoffen
- buisleidingen met chemische inhoud
- industriële activiteiten
Figuur 3 De stapeling van gevaarlijke objecten
Langs Venlo, strak langs het beoogde perceel voor de huisvesting, loopt de Brabantroute, een van de drukste spoorverbindingen van Nederland. Over dit spoor rijden treinen met gevaarlijke stoffen zoals:
- LPG en propaan (zeer brandbaar)
- brandbare vloeistoffen
- toxische stoffen zoals ammoniak
Een incident op dit spoor kan gevolgen hebben tot honderden meters afstand. Dat is geen doemdenken, dat is vastgelegd beleid waar bestuurders rekening mee móéten houden. Je moet er niet aan denken dat een ammoniak ketelwagen openklapt ter hoogte van 600 mensen.
Daarnaast liggen aan de randen van het beoogde perceel twee buisleidingen met gevaarlijke inhoud. Zulke leidingen vervoeren onder hoge druk stoffen die:
- brandbaar zijn
- explosief kunnen reageren
- of giftig zijn bij vrijkomen
Bij falen is er geen “klein ongeluk”. Dan is het effect direct groot, met weinig tijd om te vluchten. De risicokaart is hier duidelijk over: dit zijn locaties waar je uiterst terughoudend moet zijn met grootschalige bewoning.
5. Slot – een harde maar noodzakelijke conclusie
Als gewone burger kun je maar tot één conclusie komen. Het is idioot dat overheid en bestuurders überhaupt met dit soort plannen durven komen.
Wanneer je:
- windmolens,
- spoortransport van gevaarlijke stoffen,
- buisleidingen met brandbare inhoud,
- én een wooncomplex voor honderden mensen
op één plek samenbrengt, dan neem je geen berekend risico meer. Dan stapel je gevaren. En laten we eerlijk zijn, dit gebeurt niet omdat het veilig is, maar omdat het goedkoop is.
We kunnen de conclusie trekken dat:
- buitenlandse werknemers blijkbaar aan hogere risico’s mogen worden blootgesteld
- economische belangen zwaarder wegen dan menselijke veiligheid
In deze combinatie van risico’s bouwen provincie Limburg en gemeente Venlo mee aan wat het grootste crematorium of gaskamer (ammoniak) voor buitenlandse werknemers van Europa zou kunnen worden. Dat klinkt hard. Maar zwijgen hierover is harder.
Wat zegt dit over de moraal van onze bestuurders? En vooral, wie neemt verantwoordelijkheid als het misgaat? Dit is geen emotie, maar rekenen met risico’s. Wie dit negeert, bestuurt niet, die gokt.
Bijlage – Cijfermatige onderbouwing van de risico’s
A. Windmolens
- Tiphoogte: ± 201 meter
- Conservatieve veiligheidsafstand bij hoge personendichtheid:
- 2,5 – 3,0 × tiphoogte
- = 500 – 600 meter
Risico’s:
- bladworp
- ijsworp
- nachtelijke blootstelling (slaapfunctie)
B. Brabantroute (spoor)
- Intensief goederen- en personenvervoer
- Gevaarlijke stoffen:
- LPG/propaan (brandbaar, explosiegevaar)
- brandbare vloeistoffen
- toxische stoffen (o.a. ammoniak)
- Effectafstanden bij incidenten:
- 100–500 meter, afhankelijk van stof en scenario
- Groepsrisico neemt sterk toe bij geconcentreerde bewoning
C. Buisleidingen gevaarlijke stoffen
- Hoge druk
- Brandbare / toxische inhoud
- Effect:
- snelle escalatie
- beperkte ontvluchtingstijd
- Normaal uitgangspunt:
- geen grootschalige woonfuncties binnen invloedgebied zonder zware motivering